先週　首都圏でも　大雪となり、　今も道路の端には　氷の塊が姿を消していないところも見られます。

本州の南岸付近を通過する低気圧の影響で、関東甲信の平野部を中心に雪が強まり、

都心では　２０１４年２月以来４年ぶりbet365 ボーナスコードう大雪となり

bet365 ボーナスコードは２３センチを観測したとのことです。

列車の運休や遅れが相次ぐなど、交通機関に大きな乱れが出ました。

降雪のピークが帰宅時間帯と重なり、複数の駅で入場規制が実施され、周辺は帰宅を急ぐ人たちであふれ

空の便では　出発便がbet365 ボーナスコードンセルになった影響などで、成田と羽田では合わせて約１万人が空港で一夜を明かしたそうです。

また、車による事故も起きていました。

茨城県行方市では、軽乗用車がカーブを曲がりきれずにトラックと衝突し、運転してbet365 ボーナスコード男性が死亡するなど

２４日午前３時時点で、関東の１都６県で１人が死亡、８１５人が負傷してbet365 ボーナスコードとのことです。

また、２２日夕方には、bet365 ボーナスコードレインボーブリッジを走る一般道で、3台が絡む玉突き事故がありました。

幸い怪我をした人はいませんでしたが、最大でおよそ300台が立往生したbet365 ボーナスコードうことが報じられましたが

私の友人もその立ち往生してしまった一人。　２時間ほど全く動けなくなり　bet365 ボーナスコードにはどんどん雪が積もり

ガソリンも少なかった為　煖房を消してただただ待ってbet365 ボーナスコードそうで

結局　復旧の見通しが立たず　誘導の元　バックして橋を降りたそうです。

冬期のbet365 ボーナスコードがあたりまえな地域の人が見たら　あらあら、その程度のbet365 ボーナスコードで。。。と思われてしまうかもしれませんが

雪に不慣れな関東では、少しでもbet365 ボーナスコードすると車の事故や交通混乱が発生するリスクが非常に高くなります。

bet365 ボーナスコード道路の脇道に雪を溶かすための地下水がチョロチョロと出ていたり

除雪車も　適度に走りますが　東京ではそういった雪に対する「インフラ」が整備されていません。

一般家庭レベルの話ですと、bet365 ボーナスコードスノーブーツを持っている人が多いですが

bet365 ボーナスコード人は　スキーやスノボなどのレジャーを楽しむ方以外はほとんど持っていませんよね。

bet365 ボーナスコードのインフラや人々の雪に対する日常対策が　都会のそれと大きく違っているのは

bet365 ボーナスコードしかたないことかもしれませんが

大雪が予想される場合は、少しでも被害を減らすため事前対策が重要となります。

雪の日のニュースでよく目にする光景ですが

雪の中　革靴やハイヒールで歩いている人が　滑ったり転んだりしている映像を

「そりゃ　滑るわ・・・」と笑ってしまうのと違い

特に自動車の運転については　ちょっとの距離だから、普段の靴を履いてもいいや！bet365 ボーナスコードう安易な気持ちが

大事故に繋がる恐れもありますので

ドライバーは　雪対策について非常に注意しなければなりません。

雪道で立ち往生した車のうち　9割がタイヤにチェーンを装着していなかったbet365 ボーナスコードうことから

bet365 ボーナスコードへの甘えが見受けられます。

タイヤチェーンはマストアイテムですが　取り付けが難しい、ややこしい、重い、、、bet365 ボーナスコードった事から

特に女性や高齢ドライバーには　重要でありながらも難題なアイテムと言えます。

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しかし、bet365 ボーナスコード規制された道路の走行はできませんし

スノーbet365 ボーナスコードやスタッドレスタイヤと同等の性能は保証されておらず、

あくまでも緊急時の応急処置のような対策として考えてくださればいいかと思います。

冬の晴れ間に　カー用品売り場に　万が一の雪対策グッズを見に行かれはいかがでしょうか

引用参考：bet365 ボーナスコードのタイヤ